Zazwyczaj firmy decydujące się na tuning Volkswagena Amaroka wybierają egzemplarze z dwulitrowym turbodieslem. Tym razem jednak ekipa MTM zdecydowała się na coś znacznie potężniejszego - silnik 4,2 TDI V8 zapożyczony z Audi.
410 KM pozwala osiągać setkę w 6 sekund - to szybciej niż większość hot hatchy. Wrażenie robi też prędkość maksymalna wynosząca 222 km/h. Pamiętajmy, że mamy do czynienia z wielkim pickupem o aerodynamice bloku mieszkalnego.
Poza napędem MTM zdecydowało się na modyfikacje zawieszenia. Resory piórowe zostały zastąpione pneumatyczną belką Panharda. Dopełnieniem całości są nowe, 22-calowe koła.
